مشروع الطريق السيار كرسيف–الناظور.. خطوة استراتيجية لربط الشرق بالمشاريع الكبرى

ازري بريس – متابعة

في إطار الدينامية التنموية الكبرى التي تعرفها الجهة الشرقية، يواصل مشروع الطريق السيار الرابط بين كرسيف والناظور تقدمه بثبات، في أفق إتمام أشغاله بحلول سنة 2028، وربط ميناء “الناظور غرب المتوسط” بشبكة الطرق السيارة الوطنية، ضمن رؤية استراتيجية تهدف إلى تعزيز البنية التحتية وربط الشرق بالمراكز الاقتصادية الكبرى.

ويمتد هذا المشروع الحيوي على مسافة 105 كيلومترات، موزعة على ثلاثة مقاطع رئيسية: كرسيف–صاكا (36.5 كلم)، صاكا–الدريوش (40.5 كلم)، والدريوش–الناظور (27 كلم). ولضمان تسريع وتيرة الإنجاز، تم تقسيم المشروع إلى 8 أجزاء تُسند إلى شركات مختلفة للعمل بشكل متزامن.

وفيما يتعلق بمقطع الدريوش–الناظور، كشفت الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب أن نسبة التقدم في الأشغال بلغت 50% مع نهاية ماي 2025، وذلك ضمن شطر طوله 27 كلم مقسم إلى جزأين.

أما بخصوص المقطع الأوسط الرابط بين صاكا والدريوش، فقد تم اختيار تسع شركات وطنية ودولية لتنفيذ الأشغال، من بينها شركات مغربية وصينية بارزة مثل “ستابورت”، “بيوي أشغال”، “مجموعة موجازين”، إضافة إلى تحالفات مثل SGTM–Sinohydro وCWE–FHCC، وكذا العملاق الصيني “China Road and Bridge Corporation”.

هذا المقطع سيتوزع بدوره إلى ثلاث حصص تمتد من النقطة الكيلومترية 0+000 إلى 40+462. وقد تم الانتهاء من عملية تحرير العقار في المقاطع الأولى والثانية، مما سيسمح بانطلاق الأشغال بشكل فعلي في المدى القريب.

المشروع رُصد له غلاف مالي إجمالي يبلغ 7.9 مليارات درهم، بتمويل مشترك بين المغرب وبنك التنمية الإفريقي، الذي ساهم بما يعادل 246 مليون يورو، موزعة بين 200 مليون من البنك و46 مليونا من صندوق Africa Growing Together Fund.

ومن المرتقب أن يتضمن هذا المحور الطرقي أربعة تبادلات رئيسية: الأول مع الطريق السيار تازة–وجدة، والثاني بمنطقة صاكا لربط الطريق الجهوية 512، والثالث بالدريوش مع الطريق الوطنية رقم 2، والرابع والأهم على مستوى الطريق الوطنية رقم 16 المؤدية مباشرة إلى ميناء “الناظور غرب المتوسط”.

إلى جانب الأعمال الضخمة من الحفر والردم التي ستبلغ أكثر من 30 مليون متر مكعب، يتضمن المشروع إنشاء 15 منشأة فنية كبرى، وعدة ممرات علوية وسفلية، ومراكز للأداء، وفضاءات استراحة.

ويندرج هذا المشروع ضمن تصور استراتيجي لتحويل جهة الشرق إلى قطب اقتصادي متكامل، وتعزيز مكانة ميناء “الناظور ويست ميد” كمركز لوجستي متوسطي محوري، في انتظار اكتمال الربط الطرقي الذي سيُحدث نقلة نوعية في البنية التحتية للمنطقة